新品开发：高效超临界汽轮机组用汽缸的研究与开发

研发内容：

    高效超临界汽轮机组用汽缸内壁结构比较复杂，气道内部型腔于外部的厚度薄，不利于铸件的顺序补缩。为防止在热节处产生缩孔缩松等缺陷，在厚大热节处放置外冷铁，以保证铸件从下往上形成顺序凝固。气道内部型腔复杂，对于内部砂芯的排气也极为不利。钢液浇入砂型中，铸型在钢液的热作用下，会产生大量气体，造成金属与铸型界面上的压力增大。卷入钢液中的气体上浮排出至型腔，加剧了金属与铸型界面上的压力。当界面上的气体压力大于钢液表面的反压力，气体就能侵入钢液，成为气泡。气泡有可能上浮逸出，不能逸出的气泡就形成了铸件气孔。砂芯内部排气不通畅，直接导致铸件出现大面积气孔，为修补带来了很大困难，甚至于报废。我们经过反复的研究把不利于排气的芯子向前出了一段砂芯，把气体通过前面一段砂芯向上排到铸型的最上方，从而解决了无法排气的问题。对于砂芯的固定方面为了保证砂芯在浇注过程中不漂芯，把砂芯底部芯头处固定牢靠，尤其是排气口的砂芯，保证砂芯水品高度和竖直高度准确。

取得的阶段性成果：

1、研发人员通过可视化铸造模拟、精确控制冶炼、热处理过程，成功解决了生产技术难题，掌握了关键技术，成功开发制造高效超临界汽轮机组用的汽缸产品，实现了国内首创、实现出口创汇，为企业获得了经济效益和社会效益。